公交车作为市民绿色出行的首选，在生活和工作中扮演着十分重要的角色。毫无疑问，公交方便了市民的出行；有时候在线路优化和运营时间上，大家又希望能更方便更合理。 

　　近几年九江交通网建设取得快速发展，同时也出现了部分路段交通拥堵等问题，影响了市民的出行。2019年九江“两会”上王向东代表就优化城区公交线路提出了具体可行的建议。王向东建议，公交部门应进一步优化公交线路，一是可以增加环形路，二是增加开往影剧院、居民密集区运营班次。要多征求群众意见，做好新老城区之间公交线路的衔接和整体优化布局，以缓解城市交通压力，方便群众出行。 

　　优化九江城区公交线路一直以来也是网友内心最为渴盼的，关于此，九江论坛收到网友对于公交出行的一些建议和意见。 

　　网友这么说—— 

　　“周周好心情”：12路公交改线路，导致出行不便。12路公交从2月开始取消了水木清华、交警二大队几个站点，理由是路边建了护栏，无法掉头。但是这样一来，长江大道沿路的民众出行非常不方便，要多走十几二十分钟的路才能上车。希望有关部门能从便民的角度出发，考虑拆除部分护栏。恢复原有线路！ 

　　“真诚交友”：九江公交何时开进柴桑区？九江县撤县设区已经有1年半了，可是老百姓去往九江还是很不方便，柴桑区的901和902，4元/人，收费太贵，希望九江公交公司早日开通九江火车站—庐山火车站、九江汽车站—沙河汽车站的真正公交线路，收费同市区线路一样，1元/人，空调开启：2元/人。 

　　“阿勇”：15路公交车沿线都是居民密集区，现在只是单边运行，建议改为双边循环运行。 

　　“dl5469”：53路公交车太难等，望增加班次。前些年增加53路公交车，后改动线路，这些举动相信是为了加强建设以及便民。可是大夏天等53路居然等了近一个小时，都快晒得脱水了，这趟车完全没有发挥实际效果。应该增加班次，真正起到这条线路的作用。 

　　“Wangjing626532”：22路公交下班点超难等，希望多加派车，等了将近一个小时，而且人爆满。 

　　“1217903554”：101公交车要么扎堆来，要么半小时都没有，分配不均匀呀，希望合理安排发车，控制到站时间。 

　　“国际湾”：建议开通到国际湾的公交，入住国际湾几年了，公交线路没有延伸到这里，小孩上学放学很不方便。现在附近八里翡翠、九颂博园、联发都在开盘，儿童医院也已搬过来，建议公交车要延伸到国际湾。 

　　“冰梦飞羽”：希望公交11路、65路、67路能刷公交卡或支付宝。 

　　网友建议—— 

　　“jjyqs”：建议将17路公交南线延伸到中医院。九江正在打造城南新区，需要提高社消总额等，而公交线路多少直接影响人流物流商流，影响社会消费品零售，影响市场繁荣。为此建议将公交17路南线起点延伸到新中医院，方便该线路和区域的人流物流商流，促进线路和区域市场繁荣。 

　　“枫可”：建议17路公交，北线车辆维持现在的运行线路及站点。南线车辆在小池的运行线路重新规划，考虑镇政府的这一片区的出行，即始发站物流园，终点站为九江，走清江大道、秋葵路、水月路、五环路、精品北街、京珠路上长江一桥，站点：物流园—蔬菜市场—滨清大酒店—联投滨江国际—小池滨江五小—湖北理工滨江学院—碧桂园—帝景豪庭—镇政府—文化活动中心—柒尚购物广场—恒盛荣成—上长江一桥到九江火车站，返程沿上述线路反向行使。 

　　“漢瀟瀟”：建议增加威家庐苑小区站，方便学生居民出行。建议更改九江市区发往化纤厂/海会公交车在威家段线路（63路、65路、67路、69路），现在公交车行驶是沿着S213省道行驶，公交站牌离得远，平常要坐公交车要必须走十几分钟路程才能到公交站，希望增加威家庐苑小区站，公交车从奥特莱斯旁道路到威家派出所，再行驶到S213道路，居民现集中于威家政府旁的庐苑小区，且附近有学校，方便学生居民出行。 

　　“都市牧民”：建议各中小学周边公交线路在上下学时间段适当增加发车班次。家住日报社附近，孩子在九江小学上学。试过坐公交送孩子上下学半月余，发现经此地去学校的29路公交车非常难等，只好改开车接送。无形给早晚高峰添堵，建议九江公交公司在全市各中小学周边公交线路上下学时间段适当增加发车班次，从而达到减轻学校周边道路拥堵的问题。 

　　“袋袋袋”：27、31、35、37四趟公交车，优化线路建议，从观澜盛世停车场出发时都是经过观天下小区、汽车城小区、九龙世纪城小区、亿达蓝湾小区及汽车城地，都在第四加油站台上下。为何回程时都把这些地方给省略了，这个站台虽小，但是关联到的乘车市民却不少啊。建议回程时到第四加油站台路过下，方便这附近的居民！ 

　　关于九江城区公交车优化的话题，你关心哪些线路呢？有什么意见或建议，欢迎上九江论坛跟帖留言！