九江901路公交2015年1月正式开通，已成为九江市民来往柴桑区与市区的主要交通方式。近日，不少网友在九江论坛投诉901公交问题称：公交价格偏高、无法查看行驶数据、不能刷公交卡、屡屡过站不停……希望把901公交纳入市区公交管理系统。

　　九江论坛不少网友反映901路公交问题。网友@厨房菜鸟：九江县已经撤县设区，正式成为九江市辖区管理范围，如同浔阳区，濂溪区，可是901公交却不同于普通的公交管理，价格偏高，无法查看行驶数据，在高铁正在规划建设的柴桑区，希望把901公交纳入市区公交管理系统。

　　网友@汪震宇：九江县既然已经改成九江市柴桑区，原九江县至市区的901/902公交票价却任然保持4元，这也许就会使人产生疑问：这到底是公交还是客车？

　　网友@jjyqs：901路公交车为何不报站名？近几年来，坐了几次901路公交车，发现，901路公交车上交通电台的广播声音相当响，报站名的广播却被关闭了。一些外地来九江的客人因为人生地不熟，搞不清楚公交车到了什么地方、什么站，让他们一头雾水、一脸的茫然，也增加了他们对九江公交文明的疑虑。其实，不只901路公交车，其它线路的公交车都有类似的问题。有的是广播坏了，没有任何的声音；有的是声音量过低，听不清楚。希望公交公司加强管理，也希望公交车司机们从体现九江文明程度、自己的职业素养角度看待报站名的事。

　　网友@Lirika米西：901为什么不能刷公交卡！庐山站到九江站的901客车，什么时候才可以刷公交卡呀，零钱根本不够用，上车总要先去小店兑换零钱。

　　网友@和谐欢歌：901路公交车屡屡过站不停！我好几次在怡祥苑公交站或奥林匹克公交站碰到901路过站不停的情况，上次下午三点半坐车，车上没多少人，我也在挥手示意，然而司机完全不理会，直接开走了，等车的不止我一人！还有一次我记得是元旦期间，庐山站901末班车发车时间是晚上7点整，我于6点40就等在站台等到7点20依然没车，那几天是下雪最冷的天儿，901真的太让人失望，很多人都在寒风中等！

　　除了一些投诉声音，还有网友对901的运营提出了建议。

　　网友@阿特王子建议：一是线路，能否设两条，分南北线，间隔运行，一条是现运行的，经华东市场转弯后往廉租房方向，一条直走长虹西大道，经市一医院再往九江县方向。

　　二是票价，建议上报物价批准定为2元，不管是路程成本还是公交性质，2元应是比较合理的定价。现在的一票制，上车就3元很不合理，乘客反映也比较多，在九江还没有3元的公交。

　　三是将现在的9路公交延伸至九江国际湾运行（不进九江县城），公平竞争。毕竟9路是纯公交控股，比较稳定。如果901敢乱涨价，九江县市民可先坐县内公交，然后转9路，也是2元。不然的话，在九江县一中至海韵沙滩一段，形成901路事实上的垄断，市民往九江不坐不行，上车就3元，到时不要说3元，5元都可能，畅达（901的运营方）还说比坐经九园路到九江站的（5+1元）要便宜，以后会有这方面很多的投诉和麻烦。

　　匿名网友建议：建议当地立即协调解决公交政策性补贴问题，并建立政策实施的论证机制。

　　据了解，901路公交属跨城公交，由于相关体制至今尚未理顺，导致901路公交难以享受许多公交应有的优惠政策。在当前大力发展城市公共交通的大背景下，也希望相关部门能多关注此问题。

　　对于901路公交车你有什么想说的，欢迎扫描二维码在九江论坛APP留言区讨论。