本报讯（彭琴 赵斌 记者程静）运料车辆来往穿梭，大型机械轰鸣作业，工人们在各自岗位忙碌……记者在九江红光港区铁路专用线项目施工现场看到，工人们正操作多台施工机械与时间赛跑，奏响了一首秋日劳动交响曲。

　　中铁二十四局红光港项目工程部副部长谢明州说：“目前，彭泽段路桥隧工程已全面开工，隧道工程正在进行临时边仰坡防护施工，框架桥涵工程已完成基地高压旋喷桩工艺性试验。”

　　据悉，九江红光港区铁路专用线项目总投资约12.8亿元，正线全长约6.859千米，是九江港彭泽、湖口港区集疏运系统的重要组成部分。项目主要建设内容有：流泗站改造，新建红光港到发场、红光港装卸站，新建区间专用线及各作业区运输线，配套建设电力、给排水、通信、信号、信息、集疏运等工程。

　　彭泽县发展和改革委员会干部刘忠华说：“项目建成后，将成为江西省内首条可办理集散货到发、集装箱装卸和中转的综合性疏港铁路，对完善全省多式联运集疏运体系，畅通赣货浔运通道，增强九江港乃至全省港口对外影响力，降低社会综合物流成本，推动全省水运经济高质量发展具有积极的促进意义。”