本报记者 金 璐

　　从武汉天兴洲长江大桥到南京大胜关长江大桥，60余座世界级桥梁的雄伟身姿下，都镌刻着她奋斗的深深足迹。

　　在九江长江之畔，中国中铁工业九桥公司的焊接车间内，一位身着厚重工装的女性手持焊枪，在滚烫的钢板上精准作业。焊花飞溅间，一道均匀流畅、银光闪闪的焊缝在她手中悄然成型。

　　她就是王中美，中国铁路桥梁建设领域“女焊将”，第七届“最美铁路人”称号获得者。多年来，她始终坚守在焊接一线，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多项焊接工艺国内空白，让“中国智造”的焊花绽放在世界舞台上，为中国铁路桥梁建设点亮了一片璀璨而壮丽的星空。

　　两代建桥情 从“小焊工”到“免检王”

　　王中美与桥梁的缘分，始于父亲焊枪下的星光。1973年，九江长江大桥动工建设，父亲王全亮作为电焊工投身其中。小时候，王中美觉得穿制服的父亲格外神气。1993年大桥通车，父亲指着桥说：“丫头，以后咱们要建更多跨江跨海的桥！”这句话在她心里种下了一个梦。

　　2001年，王中美从武汉铁路桥梁学校毕业，怀揣着建桥梦走进中铁九桥。虽学桥梁专业，她却毅然投身电焊工一线。当时一同前往的7个女孩，最终只有她坚持了下来。初次拿起焊枪，现实的艰难超乎想象：厚重的工作服密不透风，刺眼的弧光、高温与焊烟的双重夹击，让初出茅庐的她有些动摇。工友劝她放弃，而父亲——新中国第一代桥梁焊工的教诲却在此时回响：“你不只是在烧电焊，而是在捍卫大桥的生命。”

　　这份责任让她坚定了留下来的决心。为练就过硬本领，她跟着师傅赵文芳反复揣摩练习每个细节：绑沙袋练腕力，冷敷缓解眼疲劳，认真记录熔池温度参数，即便工装湿了又干也不在意。渐渐地，她焊出的焊缝均匀流畅，一次性探伤合格率达99%，“免检王”的美誉由此而来。谈及自己的作品，王中美眼中总是闪烁着自豪的光芒：“看到自己焊出来的成果如此漂亮，内心充满了成就感，我特别享受这个过程，并且不断给自己设定更高的目标，力求做到最好。”

　　2015年，父女俩以特殊方式“重逢”——王中美参与九江长江大桥加固改造工程。当王中美钻进钢箱梁时，50厘米宽的空间仅容蜷身。“夏天像蒸笼，焊花溅到皮肤上‘滋啦’作响；冬天寒风直往骨头里钻，手冻得握不稳焊枪。”为了更方便地工作，她剪短了长发，让汗水直接滚落钢板，在40°C高温的钢箱梁里一待就是八小时。

　　一次探伤检查，她发现某段焊缝存在微小气孔。蹲在仅容半身的箱体中，她举着面罩反复调整角度，焊条与钢板碰撞的火花照亮了钢梁内壁的锈迹。这时，父亲的话又在耳边响起：“焊缝是桥的筋骨，容不得半点马虎。”三小时后，当探伤仪显示“合格”时，她才发觉后背已完全湿透。

　　2019年大桥恢复通车，列车鸣笛声中，王中美站在桥头，望着钢轨延伸远方，她轻抚桥墩上父亲留下的焊痕，默念：“爸爸，您参建的大桥，我让它重获新生了。”

　　以焊枪为笔 绘就桥梁“技术突围”

　　回首那些攻坚克难的峥嵘岁月，王中美目光坚定，语气沉稳却掷地有声：“当时压力确实大，但每一次成功实现‘技术突围’，都是在钢铁上给中国高铁盖钢印——中国制造，绝对行！”（下转5版）