荆林波

　　国家邮政局近期发布的监测数据显示，截至4月29日，我国快递业务量今年已经达到500亿件，比2023年提前了32天。快递业的发展，折射出我国经济的恢复性增长。

　　我国快递业的高速发展得益于网民规模不断扩大，网络交易不断增长。根据中国互联网络信息中心的数据，截至2023年12月份，我国网民规模达10.92亿人，较2022年12月份新增网民2480万人，互联网普及率达77.5%。与此同时，我国国内电子商务实现快速发展，全年实物商品网上零售额130174亿元，按可比口径计算，比上年增长8.4%，占社会消费品零售总额比重为27.6%。特别是国货“潮品”成为消费新风向标，是居民网购消费的重要组成部分。有报告显示，近段时间以来，在网上购买过国货“潮品”的用户占比达58.3%，购买过全新品类、品牌首发等商品的用户占比达19.7%。

　　在快递出海方面，我国快递业也取得长足进步。根据国家邮政局发布的数据，2023年国际/港澳台快递业务量累计完成30.7亿件，同比增长52%。一些企业国际货运业务网络已覆盖150多个国家和地区，涵盖空运、海运、铁路、公路、多式联运等国际业务服务。

　　在技术投入和创新方面，我国快递业不断加大新技术投入，迭代推出新业务模式。比如，在先进的技术设备方面，智能车辆、智能分拣设施、智能仓库和云仓在行业广泛应用。又如，杭州市正式推出《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》，成为我国首个为智能网联车辆上路立法的省会城市，也是我国首个为低速无人车立法的城市。

　　与此同时，我国快递业发展还存在一些问题，如配送质量有待提升等。比如，平台、驿站和快递公司之间要打通壁垒，实现资源共享，彻底解决“最后一公里”乃至“最后一百米”的难题。日前，国家邮政局办公室等单位联合发布了农村电商与快递协同发展示范创建名单，117个市（县）入选农村电商快递协同发展示范区创建单位，306个项目入选快递服务现代农业示范项目创建项目。这将为我国快递业发展注入新的增长动力。（据《经济日报》）